驾驭感的线L马力不是特别大所以不会有多强的推背感，可是市区路途动力肯定够用，模仿十档提速也很稳妥，不会有啥显着的抑扬感 夜间开车灯火也好，还得是坐的高看的远，横竖得劲。

  别看它是SUV，控制感一点不粗笨！方向盘转向精准，单手打方向也很轻松，小区里泊车挪位彻底没压力。底盘得特别厚实，过减速带、坑洼路面时，波动感过滤得很好，坐在后排的家人说感觉像坐船相同平稳。高速上开自习惯巡航简直是神器，主动跟车、坚持车道，跑远程轻松多了，再也用不着脚抽筋！

  2.0L的发动机配上CVT变速箱，市区里跟车、蠕行，油门踩下去动力来得很平顺，不会猛地窜一下，新手开也不容易慌。红绿灯起步不算猛，但也不算肉，只需肯给油，超个慢车啥的很轻松。我试过满载五个人加一堆行李跑山路，爬坡时深踩点油门，动力也能跟得上，没掉链子。不过要说热情嘛，丰田的确不是那块料，究竟定位便是家用车。但对我来说，开着省心，坐着舒畅，跑起来稳，这就够了，究竟咱大都时分是拉着家人代步的

  动力方面，装备2.0L天然吸气发动机，上限功率126千瓦，最大扭矩206牛?米，与之匹配的是CVT无级变速箱。油电混动车型搭载2.5L混动体系，两驱车型上限功率160千瓦，四驱车型上限功率163千瓦，匹配E-CVT无级变速箱。驾驭感触十分丰田，开过的朋友都知道，丝滑无比，特别好开。而且油耗也很低，WLTC归纳油耗6个左右

  动力的体现十分好，车子在提速的时分特别快，任何推迟都没有，这是一台天然吸气的发动机提速的时分仍是能够感觉到很大的推背感，发动机和变速箱的匹配也不错，变速箱换挡也没有抑扬。

  驾驭感触不是十分好，会感觉到车内有显着的噪音，阻隔动静的作用不是特别足，远程行进噪音有点大，可是动力的体现仍是很足的，提速的时分十分快，动力输出也很微弱

  动力的输出十分强，2.0升的发动机家用也是够用，没问题，而且悬挂调制的也很好，过个减速带也不会感觉有波动感，平常行进的时分安稳性也很好

  1.方向指向比较昂胖，不行精准，但跑起来，不晃不偏，很沉着。2.起步加快动力够用，发动机动静有些烦闷，让人不由得把脚向上抬。3.跑高速可能对这车还不太习惯，常用的刀片式超车动作根本不敢做。当年开着昂胖，从北京往保定跑，一百多公里，出了六环，不论车多多，都能做到行云流水，从前一个喜爱开快的的朋友，开长安CS75，从北京一上高速看到我，追我到保定才跟上。但这辆车，跑不动的感觉，没有了那种轻捷感觉，很沉稳的中年大叔范儿。4.刹车，这个有必要吐嘈，提车开端，踩究竟，抬快了就有当的一动静，4S店师傅说不是缺点，跑跑看。刹车前半段，没啥感觉，踩究竟也肯定停的住，够用了吧。5.弯道，车重油缓，这是感触，好在胜在一个安稳吧。