快递向服务生产延伸 “铁陆空”支撑让快递“快”到极致
来源:火狐tv直播平台    发布时间:2024-07-03 23:52:07    浏览次数 1次
对于快递行业来说安全高效是关键,次日达、次晨达、当日达、限时达,如今的快递在追求时效上是真的很拼,没有最快,只有更快。之所以能够拼速度,是因为我们的祖国有完善的基础设施、完备的产业体系、超大规模的
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  对于快递行业来说安全高效是关键,次日达、次晨达、当日达、限时达,如今的快递在追求时效上是真的很拼,没有最快,只有更快。之所以能够拼速度,是因为我们的祖国有完善的基础设施、完备的产业体系、超大规模的市场,当然也包括大家买买买的能力。同时,还有大家并不太了解的,就是这一个行业背后的科技化和智能化。

  为了验证快递的速度,记者在电子商务平台下单了一箱荔枝。从广东茂名到北京大约有2000多公里,但是在下单的次日,记者就收到了这箱远道而来的时令水果。

  简单来说,一票快递从下单开始,从前端分配快递小哥上门取货,到制定最优化的运输路线,以及匹配相应的运输工具等,都是通过计算后给出的决策方案。

  首先,我们在下单的时候,就可以再一次进行选择不同的产品来匹配自己对于送达时效的要求。根据选择,你的快递可以坐飞机、坐车或者坐高铁等。但是,对于时令水果来说新鲜度最重要,快递公司基本大部分会选择飞机运达。

  当我们购买的荔枝送到了收货目的地城市以后,就会和其他货物一起送到快递中转场进行再次细分。在这里,快件被送上自动分拣机,每件快件就像是长了“眼睛”一样,在几百个格口中寻找自我的方向,准确落袋去往下一个目的地。

  这个中转场占地面积大约7.8万平方米,在这里,一天需要处理大约115万票快件。如果是“618”或是“双11”这样的高峰期,大约每天需要处理190万票快件。为了可以让生鲜类快件快速转运,走的都是绿色通道、优先中转。然而,要做到优先中转也并不简单,算法工程师要对整个分拣系统做出合理的分拣计划。

  货物在分拣机上跑一圈还是半圈,落入哪个格口,这都需要算法工程师计算出一套最优化、最高效的分拣计划,录入电脑指挥自动化分拣机工作。

  每一个格口都代表了一个方向,可以对应不同的城市,也可以对应本地区街道的各个网点。格口下的麻袋上也有一个二维码,麻袋装好后格口下方的感应设备就会扫描麻袋上的二维码,这样格口和麻袋就关联起来了。

  接下来,分拣好的快递就会送到离消费者最近距离的快递派送网点,就在你所在的社区或者公司附近。快递网点的分布是根据件量和区域属性来确定的,有些地方会有更多网点去合理配置资源。

  从一箱荔枝的运送过程显而易见,快递业不单单依靠快递小哥的体力,还要靠科技助力。高效便捷的快递物流,让商品的流通速度更快,也让我们消费者的体验越好。从快递公司上半年的业绩数据中也直接反映出消费市场的活力。

  随着科技不停地改进革新和发展,快递业态也在逐渐改变。过去快递只服务生活,如今在向服务生产延伸。

  在中山大学附属第七医院内,一名正在抢救的病人急需用血,需要从宝安区中心血站调血。从宝安区中心血站到位于光明区的中山大学附属第七医院大约41公里,沿途路况复杂、交通繁忙。为了给病人的抢救争取时间,一架无人机从深圳宝安区中心血站起飞前往医院。

  面对多元化的物流市场需求,快递公司不再局限于传统的“点对点”运输模式,而是通过大力推进“快递进厂”,将服务延伸至生产环节,实现与制造业的更好融合。

  这家位于广东中山的照明企业,每年电商渠道的销售额有数亿元。这么大的销售量,不仅生产能力要匹配,供应链服务、物流、仓储、订单配送等任何一个环节都不能“掉链子”。对公司来说,快递业的一些增值服务也促进了企业的生产与发展。

  如何做到仓库离客户更近,在确保生产的前提下,库存量最小?这就需要运用AI和运筹的算法,通过对生产和销售情况分析做补货预测,让货物前置。同时,联动后端的物流服务,支撑前端消费者的诉求。

  科技赋能让单一物流运输向一体化供应链管理服务推进,从末端“搬运工”到走进“生产线”,在助力制造业企业降本增效的同时也增强了企业的竞争力。

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